Uobičajene strukture bagera uključuju pogonsku jedinicu, radnu jedinicu, zakretni mehanizam, upravljački mehanizam, prijenosni mehanizam, hodajući mehanizam i pomoćne objekte.
Prijenosni mehanizam prenosi snagu motora na hidrauličke motore, hidrauličke cilindre i druge aktuatore preko hidrauličke pumpe, te gura radni uređaj da se kreće, čime obavlja različite zadatke.
Uređaj za hodanje
Hodajući uređaj je šasija, uključujući okvir gusjenice i hodajući sustav. Uglavnom se sastoji od okvira gusjenice, hodajućeg motora + reduktora i njegovog cjevovoda, pogonskog kotača, kotača za vođenje, potpornog kotača, potpornog kotača, gusjenice i uređaja za zatezanje. Funkcija je podupiranje težine bagera i pretvaranje snage koju prenose pogonski kotači u vuču kako bi se ostvario hod cijelog stroja.
Sklop okvira (tj. sklop okvira za hodanje na gusjenicama) je integralni zavareni dio sa strukturom u obliku slova X-. Njegova glavna prednost je visoka-nosivost. Sklop okvira zavaren je od tri dijela: lijeve uzdužne grede (odnosno lijevog gusjeničnog okvira), glavnog okvira (odnosno srednjeg okvira) i desne uzdužne grede (odnosno desnog gusjeničnog okvira). Težina sklopa okvira je 2 tone.
Središnji okretni zglob je hidraulička komponenta koja povezuje okretnu platformu i uljni krug šasije. Osigurava da hodajući motor i dalje može normalno distribuirati ulje nakon što se okretna platforma okrene pod bilo kojim kutom. Sadašnji okretni zglob je 5-smjerni [4].
radna oprema
Radni uređaj je glavni dio hidrauličkog bagera. Trenutno je bager serije SY opremljen rovokopačem. Uglavnom se koristi za iskop tla ispod zaustavne površine, ali također može iskopati tlo ispod najveće visine rezanja, osim za kopanje. , Kopanje i utovar također mogu izvesti jednostavne radove na niveliranju gradilišta. Radovi na iskopu su prikladni za iskopavanje tla stupnja Ⅰ~Ⅳ, a iznad stupnja Ⅴ potreban je hidraulički čekić ili sredstva za miniranje.
Radni uređaj rovokopača sastoji se od glavnih dijelova kao što su grana, strijela, žlica, klackalica, klipnjača i hidraulički cjevovod radnog uređaja uključujući cilindar grane, cilindar strijele i cilindar žlice.
Tablica ruta prijenosa električne energije
1. Put prijenosa snage: dizelski motor-spojnica-hidraulička pumpa (mehanička energija se pretvara u hidrauličku energiju)-razvodni ventil-središnji zakretni zglob-putni motor (hidraulička energija se pretvara u mehaničku energiju)-kutija reduktora-pogonski kotač --Lanac gusjenica puzati--Ostvari hodanje
2. Put prijenosa rotacijskog gibanja: dizelski motor-spojnica-hidraulička pumpa (mehanička energija se pretvara u hidrauličku energiju)-razvodni ventil-okretni motor (hidraulička energija se pretvara u mehaničku energiju)-reduktorska kutija-okretni prsten-za postizanje rotacije
3. Put prijenosa kretanja grane: Dizelski motor-spojnica-hidraulička pumpa (mehanička energija se pretvara u hidrauličku energiju)-razvodni ventil-cilindar grane (hidraulička energija se pretvara u mehaničku energiju)-ostvaruju kretanje grane
4. Put prijenosa kretanja strijele: dizelski motor-spojnica-hidraulička pumpa (mehanička energija pretvara se u hidrauličku energiju)-razvodni ventil-cilindar strele (hidraulička energija se pretvara u mehaničku energiju)-kako bi se postiglo kretanje strele
5. Put prijenosa kretanja žlice: Diesel motor-spojnica-hidraulička pumpa (mehanička energija se pretvara u hidrauličku energiju)-razvodni ventil-cilindar žlice (hidraulička energija se pretvara u mehaničku energiju)-ostvarivanje kretanja žlice
Sastav i funkcija elektroenergetskog sustava
Sustav za dovod zraka-mrežasti poklopac → crijevo → filtar zraka → crijevo → turbopunjač → crijevo → međuhladnjak → crijevo → motor
·Ispušni sustav--kompresor→dilatacijski spoj→ispušni lonac→ispušna cijev
Sustav hlađenja-spremnik za vodu → crijevo → termostat → pumpa za vodu → dizel motor → crijevo → spremnik za vodu
Sustav kontrole gasa-koračni motor → reduktor → pogon pužnog zupčanika → sajla gasa → gas za dizelski motor-visoka brzina praznog hoda, granični prekidač male brzine praznog hoda
· Sustav goriva--
Ulazni sustav goriva: spremnik goriva → crijevo → ručna pumpa za ulje → grubi filtar → fini filtar → dizel motor
Sustav povrata ulja: diesel motor → crijevo → spremnik goriva (volumen povrata ulja je relativno velik, koristite ga za djelomično hlađenje)
